حصلت شركة Xiaomi المعروفة في المقام الأول بهواتفها الذكية المميزة والأنيقة، والتلفزيونات الذكية، والأجهزة القابلة للإرتداء، على الموافقة لبدء الإنتاج الضخم لأول سيارة كهربائية لها.
حصلت شركة Xiaomi للتو على موافقة لبدء الإنتاج الضخمة لسيارتها الكهربائية الأولى من اللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح في الصين والمعروفة إختصارًا بإسم NDRC. وفي حالة إذا كنت لا تعلم ذلك، فإن اللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح هي الهيئة الحكومية التي تؤيد أو ترفض الاستثمارات الجديدة في قطاع السيارات في الصين. أما وقد قلنا ذلك، فقد وصلت شركة Xiaomi بعد هذه الموافقة إلى فئة النخبة لأنها الآن تُعتبر الشركة الرابعة منذ أواخر العام 2017 التي تحصل على موافقة هذه الهيئة الصينية.
لسوء الحظ، لم يحن الوقت بعد للإحتفال، فهذه ليست تذكرة Xiaomi الكاملة لدخول عالم السيارات الكهربائية، فهي بحاجة لتخطي عقبة أخيرة، وهي الحصول على موافقة وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية، فهذه الأخيرة هي من ستضمن أن الركاب المستقبليين يستخدمون سيارة تحترم كافة المعايير الفنية ومعايير السلامة. تذكر أن الأمر لا يتعلق فقط بالمظهر الجيد على الطريق السريع، ولكن أيضًا بعدم التعرض لخلل فني مفاجئ يعرض سلامتك للخطر وسط الطريق.
وبالعودة إلى الماضي، فقد أعلنت شركة Xiaomi عن خططها للمغامرة في مجال السيارات الكهربائية في العام 2021، وتعهدت باستثمار ما يصل إلى 1.30 مليار يورو في البداية علما أن الشركة تُخطط لإنفاق حوالي 9 مليارات يورو على مدى العقد المقبل لتطوير قسم السيارات الكهربائية الخاص بها.
يبدو الرئيس التنفيذي لشركة Xiaomi متحمسًا للغاية بشأن هذا المسعى، فهو لمح إلى أن السيارة الأول من الشركة ستصل إلى الطرقات بحلول العام 2024، ولكن كيف ستبدو؟ حسنًا، إذا كانت التقارير السابقة صادقة، فسوف نحصل على سيارة سيدان مجهزة بتقنية LiDAR وهي التقنية التي من شأنها أن تجعل هذه السيارة قادرة على قيادة نفسها بنفسها. وعلاوة على ذلك، فقد لمحت التقارير السابقة كذلك إلى أن هذه السيارة ستستخدم بطاريات CALB و CATL.
بالمناسبة، تستعد شركة Xiaomi لإنتاج 100 ألف سيارة كهربائية في العام المقبل وحده، ويُقال أن المصنع الجديد للشركة في العاصمة بكين قادر على إنتاج 200 ألف سيارة كهربائية سنويًا بمجرد أن يعمل بكامل طاقته. لذا نعم، شركة شياومي جادة جدًا في هذا الشأن.
تعتمد إستراتيجية Xiaomi في أعمالها المتعلقة بالسيارات الكهربائية بشكل كبير على البرمجيات بدلاً من العتاد. بالتأكيد، هذا مختلف عن طريقة العمل المعتادة في سوق السيارات، ولكن بعد ذلك، عندما تغوص في سوق مشبع وتنافسي مثل سوق السيارات الكهربائية، فربما يكون من الأفضل الإستفادة من نقاط قوتك.
وتخطط الشركة لإبقاء هوامش الربح من بيع مكوناتها ضئيلة للغاية، وبالضبط عند حدود 1 في المئة.
