هيونداي تكشف عن سيارة نموذجية بنظام ركن غير مسبوق

في عالم غالبًا ما يبدو مهووسًا بالحركات الأمامية والخلفية، اتبعت هيونداي موبيس نهجًا مختلفًا تجاه الأشياء. تستند السيارة النموذجية Mobion Concept، التي تم الكشف عنها في معرض CES 2024 المنعقد حاليًا بمدينة لاس فيغاس الأمريكية، على سيارة Hyundai IONIQ 5، ولكنها تعد بمستوى جديد تمامًا من القدرة على المناورة، وذلك بفضل نظام الركن الإلكتروني المبتكر.

تتميز السيارة النموذجية Mobion Concept بمصدات ووحدات إضاءة مميزة أيضًا. هل من الممكن أننا نرى بالفعل نسخة محسنة من سيارة Hyundai IONIQ 5 في المستقبل؟ ستكون هذه حيلة ذكية من شركة هيونداي للتسلل إلى فئة جديدة من التصاميم لقياس ردة فعل الجمهور.

تخدم وحدات الإضاءة غرضًا يتجاوز الجمال، فبإمكانها نقل المعلومات إلى المشاة وزملائهم من السائقين. على سبيل المثال، تم تصميم المصابيح الخلفية لتنبيه مستخدمي الطريق الآخرين إلى وجود أحد المشاة عند معبر المشاة. وعلاوة على ذلك، تتميز Mobion Concept بنظام إسقاط أرضي يمكنه إضاءة اتجاه السيارة على الأرض، باستخدام طيف ضوئي بزاوية 360 درجة. ويمكنه أيضًا عرض خطوط ممرات المشاة، مما يوفر للمشاة إرشادات واضحة حول مكان المشي.

في حين يُعتبر نظام الإضاءة المبتكر هذا مثيرًا للإعجاب، فإن السمة البارزة في سيارة Mobion Concept هو الجيل التالي من نظام الركن الإلكتروني. على الرغم من أنه لم يتم الكشف عن تفاصيل محددة، إلا أن هذا النظام يدمج محركًا كهربائيًا مع وظائف التوجيه والكبح والتعليق في كل عجلة، مما يسمح لها بالعمل بشكل مستقل.

النتائج؟ سيارة لا يمكنها فقط تدوير عجلاتها، بل يمكنها أيضًا الدوران بشكل مائل، والقيادة بشكل قطري، وحتى الدوران بزاوية 360 درجة. تفتح هذه التكنولوجيا إمكانيات جديدة على مستوى التحكم والقدرة على المناورة، متجاوزة السيارات التقليدية من حيث خفة الحركة وتعدد الاستخدامات.

تم تجهيز السيارة النموذجية بجهازي إستشعار LiDAR للمسافات القصيرة بالقرب من المصابيح الأمامية، يكملهما مستشعر LiDAR للمسافات الطويلة في الواجهة الأمامية. تعمل هذه المنظومة من مستشعرات LiDAR على تعزيز قدرات الحركة الجانبية وتحسين التعرف على الأشياء بشكل كبير أثناء المناورات المعقدة، مثل تغيير المسار القطري.

وأكد نائب رئيس Hyundai Mobis، السيد Lee Seung-Hwan ، أن السيارة النموذجية Mobion Concept تمثل تقنيات جاهزة للإنتاج الضخم الفوري. ويشير هذا إلى أن الميزات المتطورة المعروضة في هذا المفهوم يمكن أن تشق طريقها إلى سيارات هيونداي الموجهة لعامة الناس في وقت أقرب مما نعتقد.

تُعتبر قدرات Mobion Concept رائدة حقًا، مما يجعل حتى ميزة المشي في سيارة GMC Hummer EV تبدو بدائية بالمقارنة. ومن خلال إستخدام أربعة محركات صغيرة في كل عجلة، بدلاً من محرك واحد كبير على كل محور، حققت Hyundai Mobis مستويات غير مسبوقة من القدرة على المناورة والتحكم.

في حين أن السيارة النموذجية Mobion Concept لا تزال في مراحلها التجريبية، فإن الهدف النهائي لشركة Hyundai هو جعل هذه التقنيات الثورية متاحة وعملية للإستخدام اليومي. تخيل أن الراحة التي توفرها المنعطفات الصفرية، والقيادة القطرية، والمشي على الأقدام ستصبح حقيقة واقعة في تنقلاتنا اليومية قريبًا.