في ظل المنافسة الشرسة بين شركات السيارات التقليدية والشركات الناشئة الطموحة في الصين، تبرز شركة واحدة تُحرز تقدماً ملحوظاً وبوتيرة سريعة، وهي شركة BYD، التي تتصدر العناوين بفضل أرقام مبيعاتها المذهلة، ويبدو أن النمو القوي مستمر وفقاً لأحدث الأخبار.
خلال الأشهر الثلاثة الماضية، قامت شركة BYD بتوسيع قدرتها الإنتاجية بشكل كبير. فقد أعلن نائب الرئيس التنفيذي للشركة، السيد هي تشي تشي، على الشبكة الإجتماعية الصينية Weibo، أن الشركة زادت الإنتاج بما يقارب 200 ألف وحدة بين أغسطس وأكتوبر.
وفقاً لأحدث التقارير، وظفت BYD ما يقارب 200 ألف موظف جديد في أقسام المركبات وقطع الغيار، مما يضمن تشغيل مواقع الإنتاج بكامل طاقتها.
وفي أكتوبر الماضي، باعت الشركة 502657 سيارة تعمل بالطاقات الجديدة (NEV)، متجاوزة حاجز 500 ألف لأول مرة، مسجلة خامس شهر على التوالي من المبيعات القياسية. ومن يناير حتى أكتوبر، بلغت مبيعات بي واي دي 3250532 سيارة تعمل بالطاقات الجديدة، محققة زيادة بنسبة 36.49% مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي. وفقاً لهذه الأرقام، من المتوقع أن تبيع الشركة الصينية 4.3 مليون مركبة على الأقل بنهاية العام، متجاوزة مبيعاتها في 2023 بأكثر من 42%.
هذه القصة المثيرة للإعجاب تأتي بعدما قامت BYD مؤخراً بتحول إستراتيجي كبير، إذ توقفت في مارس 2022 عن إنتاج المركبات التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي، لتركيز جهودها على السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV) والسيارات الكهربائية بالكامل (BEV). ورغم أن كلا النوعين ساهم بشكل متساوٍ تقريباً في مبيعات الشركة في مرحلة ما، فإن سيارات PHEV بدأت تتفوق على BEV في النصف الثاني من العام 2023، وإزدادت الفجوة في 2024.
وخلال الفترة من يناير إلى أكتوبر 2024، باعت شركة بي واي دي 1877734 سيارة ركاب هجينة بزيادة سنوية بلغت 62.23%، بينما وصلت مبيعات سيارات BEV إلى 1359193 وحدة بزيادة متواضعة نسبياً قدرها 11.97%. ووفقاً لبيانات جمعية سيارات الركاب الصينية (CPCA)، فقد إرتفعت مبيعات سيارات PHEV في الصين ( بما في ذلك المركبات الكهربائية ذات المدى الموسع) بنسبة 78.11% في الأشهر التسعة الأولى من 2024، مقارنة بزيادة بنسبة 17.79% لسيارات BEV.
