قامت شركة جنرال موتورز من خلال مشروعها المشترك مع شركة SAIC بتطوير بطارية جديدة بالتعاون مع شركة CATL، وتعتبر هذه البطارية الأسرع شحنًا حتى الآن في عالم السيارات الكهربائية. والأمر ليس مجرد تكنولوجيا مستقبلية بعيدة، إذ يؤكد المطورون أن أول سيارة تستخدم هذه البطارية سيتم إطلاقها العام المقبل.
البطارية تعتمد على كيمياء فوسفات الحديد الليثيوم (LFP) وتوفر معدل شحن قدره 6C، مما يعني نظريًا أن البطارية يمكن شحنها في غضون عشر دقائق فقط، وهو ما يعادل سدس ساعة تقريبًا. كما أن دورة شحن سريعة لمدة 5 دقائق كافية لاستعادة أكثر من 200 كيلومتر من نطاق القيادة.
تستخدم البطارية عدة تقنيات متطورة لتحسين كفاءة الشحن وتقديم أداء مستقر، وتعزيز التوصيل الكهربائي وتقليل لزوجة الإلكتروليت.
البطارية مصممة لتعمل على منصة Ultium EV الخاصة بجنرال موتورز، والتي تعتمد على بنية كهربائية تقارب 900 فولت، وتصميم هيكلي جديد للبطارية، مع قدرات تبريد أفضل. لكن المزيد من التفاصيل حول هذه البطارية سيتم الكشف عنها العام المقبل.
الملخص
طورت شركة جنرال موتورز بالتعاون مع SAIC وCATL بطارية جديدة تعتمد على تقنية فوسفات الحديد الليثيوم (LFP) وتُعتبر الأسرع شحنًا في عالم السيارات الكهربائية. هذه البطارية تتميز بقدرتها على الشحن خلال 10 دقائق فقط كما أن دورة شحن سريعة لمدة 5 دقائق كافية لاستعادة أكثر من 200 كيلومتر من نطاق القيادة. عمومًا، سيتم الكشف عن المزيد من التفاصيل حول هذه التقنية الجديدة عند إطلاق السيارة الأولى التي تعمل بهذه البطارية في العام المقبل.
