Avatr 12 هي سيارة هاتشباك كهربائية بالكامل ذات مظهر خارجي مستقبلي تم تطويرها من قبل كل من CATL و Changan و Huawei. في الأصل، كانت 12 Avatr عبارة عن مشروع مشترك بين Changan New Energy و Nio، ولكن تم الاستحواذ على أسهم Nio بعد ذلك من قبل CATL ومساهمين آخرين. وبعدما تم بدء عملية إنتاج سيارة Avatr 11 SUV الشهر الماضي، قررت الشركة الآن الكشف عن سيارتها الهاتشباك الرياضية أيضًا.
تم عرض هذه السيارة لأول مرة في نسخة هذا العام من معرض IAA Mobility بمدينة ميونيخ الألمانية، وتم تقديمها في نسختين. النسخة الأولى عبارة عن نسخة أساسية مُزودة بمحرك واحد مثبت في الخلف بقوة 313 حصانًا، بينما تنتج النسخة الأكثر تقدمًا 578 حصانًا وتدفع جميع العجلات.
الشيء المثير للاهتمام في هذه السيارة هو أنها لا تحتوي على نافذة خلفية وبدلاً من ذلك، فهي تملك سقف زجاجي بانورامي يمتد من الأمام إلى الخلف، لذا فإن الرؤية محدودة إلى حد ما. ولهذا السبب تعتمد Avatr 12 على الكاميرا الخلفية. وبالحديث عن ذلك، لا توجد مرايا جانبية أيضًا، بل تم إستبدالها بالمزيد من الكاميرات.
القمرة الداخلية شيء آخر، فهي تحتوي على عجلة قيادة مغلقة وتتواجد خلفها علبة التروس، مما جعل محور القمرة الأمامية للسيارة نظيفًا ويتوفر على ما يكفي من المساحة ليحتوي على حامل الأكواب والشاحن اللاسلكي ومساحة كافية لتخزين الأشياء.
لكن الجزء الأكثر إثارة للاهتمام في القمرة الداخلية هو الشاشات. توجد شاشة مركزية واحدة أعلى وحدة التحكم، وهي منخفضة قليلاً لكي لا تحجب الشاشة الطويلة التي تمتد عبر لوحة القيادة. هي تعمل كمركز يتيح لك الوصول إلى مختلف الأدوات والإعدادات، وهي قابلة للتخصيص بالكامل. توجد شاشتان صغيرتان إضافيتان على كلا الجانبين، تعرضان ما تراه كاميرات الرؤية الجانبية.
على الرغم من أن هواوي ليست مساهمًا في الشركة، إلا أنها قدمت مساهمات كبيرة أثناء تطوير هذه السيارة، فهي قامت بتزويد سيارات Avatr بالمحركات الكهربائية ونظام المعلومات والترفيه HarmonyOS، ومكونات أخرى، على غرار Luxeed S7 و AITO M9. كما عملت أيضًا على منصة CHN التي طورتها الشركات الثلاث.
يبدأ الإنتاج الضخم يوم غد الأربعاء الموافق لـ 6 سبتمبر، ومن المرجح أن يقتصر توافر هذه السيارة على الصين في البداية، وهذا في حالة إذا تم طرحها للبيع في الخارج أصلاً.
