أصبحت شركة شاومي، عملاقة التكنولوجيا الصينية المعروفة بهواتفها الذكية الإقتصادية وأجهزتها المنزلية الذكية، جاهزة أخيرًا لنوع مختلف من المعركة. بعد سنوات من الترقب، قررت هذه الشركة الصينية العملاقة أخيرًا إطلاق سيارتها الكهربائية الأولى، ونقصد هنا سيارة Xiaomi SU7 الأنيقة في اليوم 28 مارس.
ستكون Xiaomi SU7 متاحة للقيادة التجريبية للعملاء بدءًا من 25 مارس، والحجوزات مفتوحة بالفعل. ويمكن للمهتمين رؤية الوحدات المعروضة من هذه السيارة في أي من المتاجر الـ 59 المنتشرة في 29 مدينة صينية.
تظل الأسعار الرسمية لهذه السيارة الكهربائية محور تكهنات. في حين ألمح الرئيس التنفيذي لشركة Xiaomi، السيد Lei Jun، إلى أنها قد تكون ” باهظة الثمن بعض الشيء “، إلا أن التسريبات تشير إلى أنها ستُكلف ما بين 32600 يورو و48500 يورو. هذا السعر المتميز من شأنه أن يضع Xiaomi SU7 في مواجهة مباشرة مع السيارات الكهربائية الأكثر رسوخًا في السوق، مثل Tesla Model 3. إنها خطوة شجاعة، فيجب على شركة Xiaomi إقناع المشترين بأن تكنولوجيا Xiaomi SU7 الموعودة وتجربة المستخدم السلسة تبرر التكلفة وسط سوق حساس للسعر ومزدحم بالكثير من الخيارات من مختلف الشركات المصنعة.
لا تدخل شركة Xiaomi إلى سوق السيارات الكهربائية فحسب، وإنما تدخل إلى حرب شرسة. يتميز سوق السيارات الكهربائية في الصين بمنافسة شديدة، حيث تخوض الشركات المصنعة للسيارات الراسخة حرب أسعار طاحنة، مما يؤدي إلى خفض الأسعار لجذب العملاء. يشهد هذا السوق الديناميكي ظهور طرازات جديدة بإنتظام، مما يوفر للمستهلكين المزيد من الخيارات.
ومع ذلك، شركة Xiaomi ليست خائفة من المنافسة، وتصر على أنها ” مستعدة تمامًا ” لمواجهة التحدي، ويبدو أنها واثقة من أن خبرتها التكنولوجية وقاعدة عملائها الحالية تمنحها فرصة القتال. يراقب المحللون الوضع بإهتمام لمعرفة ما إذا كانت شركة Xiaomi قادرة على الاستفادة من نجاحها في قطاع الهواتف الذكية لإقناع المستهلكين بشراء سياراتها.
المواصفات التقنية لسيارة Xiaomi SU7
للتذكير، تأتي سيارة Xiaomi SU7 الأساسية، والتي يُرمز إليها بـ Speed Ultra، بوعود بأن تكون وحشًا على مستوى الأداء، فمحرك الدفع الخلفي في هذه السيارة يمتاز بقوة 299 حصانًا وعزم دوران يصل إلى 400 نيوتن متر، مما يجعل السيارة قادرة على بلوغ سرعة 100 كيلومتر في الساعة في غضون 5.28 ثانية علمًا أن سرعتها القصوى تبلغ 210 كيلومتر في الساعة، وتستطيع قطع مسافة تصل إلى 668 كيلومتر قبل أن تحتاج لإعادة الشحن.
يُطلق على النسخة المُزودة بمحركين إسم Xiaomi SU7 Max، وهي تمتاز بقوة تبلغ 673 حصانًا وعزم دوران يصل إلى 838 نيوتن متر علمًا أنها قادرة على بلوغ سرعة 100 كيلومتر في الساعة في غضون 2.78 ثانية، متفوقة بذلك على كل من Porsche Taycan Turbo و Tesla Model S. وبالإضافة إلى ذلك، فهذه النسخة قادرة على قطع مسافة تصل إلى 800 كيلومتر قبل أن تحتاج لإعادة الشحن.
يبلغ طول سيارة Xiaomi SU7 ما يُعادل 4997 ملمتر، وعرضها 1963 ملمتر، وارتفاعها 1455 ملمتر، مما يجعلها سيارة سيدان متوسطة إلى كبيرة الحجم، وتحاكي بشكل مريح Porsche Taycan Turbo و Tesla Model S. وتهدف شركة Xiaomi إلى تمييز سيارتها بشكل أكبر عن غيرها من السيارات المنافسة بمقاومتها للرياح البالغة 0.195، ويُزعم أنها الأقل بين السيارات المنتجة عالميًا.
تم تزويد هذا الوحش الكهربائي ببطارية Qilin بقوة 800 فولت من شركة CATL، والتي تتميز بسعة 101kWh. تقول شركة Xiaomi أن الشحن لمدة 5 دقائق يمكن أن يسمح للسيارة بقطع مسافة تصل إلى 220 كيلومتر، بينما يزداد هذا النطاق ليصل إلى 512 كيلومتر إذا تم شحن السيارة لمدة 15 دقيقة. ولم يتم الكشف عن تفاصيل البطارية الخاصة بالنسخة الأساسية، Xiaomi SU7.
تم تجهيز قمرة القيادة الذكية في سيارة Xiaomi SU7، بالمعالج Qualcomm Snapdragon 8295، وبشاشة مركزية بقطر 16.1 بوصة تتميز بدقة 3K. وبالنسبة لنظام القيادة الذكي في هذه السيارة، فهو يستند على رقاقتي Nvidia Orin X بقوة حوسبة إجمالية تبلغ 508 تيرافلوبس.
رفع الرئيس التنفيذي لشركة Xiaomi، السيد Lei Jun، المعايير إلى مستوى جديد كليًا، قائلاً إن شركته تهدف إلى أن تكون من بين أكبر خمس شركات مًصنعة للسيارات على مستوى العالم خلال السنوات الـ 15 إلى 20 القادمة. ولكن على المدى القصير، تريد الشركة أن تكون لاعبة رئيسية في مجال القيادة الذكية بحلول العام 2025.
التصميم الداخلي للسيارة
تم نشر الصور الرسمية الأولى للجزء الداخلي من سيارة Xiaomi SU7 في أوائل شهر فبراير الماضي، وكانت المفاجأة الأكبر هي وجود الأزرار الفعلية. يبدو أن شركة Xiaomi كانت تولي إهتمامًا وثيقًا لتعليقات العديد من ملاك السيارات الكهربائية، ويميل غياب الأزرار الفعلية القابلة للضغط أو الحساسة للمس إلى أن يكون على رأس قائمة الشكاوى. لهذا السبب، ليس من الجيد دائمًا أن تكون أول من يصل إلى السوق، فقد إستغرقت شركة Xiaomi وقتها الكامل في تصميم وتطوير سيارة Xiaomi SU7، ويبدو أن المنتج النهائي سيلبي الكثير من المتطلبات.
في الصورة الأولى، نلاحظ على الفور عجلة القيادة ذات القاع المسطح، مع أزرار حساسة للمس ووحدتي تحكم دائريتين على كل جانب من جوانب العجلة. الشاشة المركزية أفقية، مشابهة لتلك الموجودة في سيارات Tesla، في حين أن تصميم الكونسول المركزي يحمل بعض أجواء سيارات Nio و XPeng. يوجد صف أنيق من الأزرار أسفل اليد اليمنى للسائق مباشرةً، وهي الأزرار المسؤولة عن تكييف الهواء وإرتفاع السيارة وتعديل الجناح الخلفي، مع وجود زر تشغيل السيارة وإيقافها في الأعلى. حل أنيق ومرحب به في ذلك.
خلف عجلة القيادة، هناك بروجكتور يعرض المحتوى على الزجاج الأمامي للسيارة بقطر 56 بوصة، بما في ذلك جميع المعلومات المهمة. كما أن الكونسول في الجزء الأوسط من السيارة مرتفع جدًا أيضًا. وبالتالي، نظرًا إلى أن لوحة القيادة منخفضة والأبواب ملتفة، يؤدي هذا إلى خلق شعور يشبه الشرنقة سواء للسائق أو الراكب الأمامي. تبدو الرؤية للأمام ممتازة، فالزجاج الأمامي منخفض للغاية وتحدد الرفارف الأمامية الواضحة حواف السيارة. هذه التفاصيل نجدها في السيارات الرياضية الكلاسيكية، وهي تظهر مقدار الإهتمام بالتفاصيل الذي أولته شركة Xiaomi لسيارتها الكهربائية الأولى.
يعد الرئيس التنفيذي لشركة Xiaomi، السيد Lei Jun، بأن عمليات التسليم ستبدأ في النصف الأول من هذا العام، ونحن نتوقع أن يحدث ذلك في شهر أبريل المقبل، مباشرة بعد إنتهاء فعاليات معرض بكين للسيارات. وحاليًا، تعمل الشركة على تكثيف الإنتاج للتأكد من أن قائمة الانتظار لن تؤدي إلى تأجيل أي عمليات شراء محتملة. وتزعم مصادر غير رسمية أن سعر Xiaomi SU7 سيبدأ من 39100 يورو للنسخة الأساسية التي تمتاز بقوة 295 حصانًا، وسيصل إلى47300 يورو للنسخة الأقوى التي تمتاز بقوة 673 حصانًا.